Tak będzie wyglądała docelowa organizacja ruchu na nowej alei Wojska Polskiego!

Trwają intensywne prace na budowie nowej alei Wojska Polskiego. Konsorcjum wykonawcze informuje, że zaawansowanie robót wynosi obecnie ponad 90% wykonania zakresu. Obecnie na budowie codziennie zaangażowanych jest ok. 500 osób – pracowników firm wykonawczych i podwykonawczych. Zgodnie z planem, nowa częstochowska “gierkówka” zostanie oddana do użytku mieszkańcom miasta do końca bieżącego roku. Sprawdźcie, jak będzie wyglądała docelowa organizacja ruchu na tej trasie.

Miejski Zarząd Dróg w Częstochowie przypomina, jak będzie wyglądała organizacja ruchu po otwarciu głównej arterii miasta dla ruchu w myśl pierwotnych założeń projektowych, jak i w ślad za odstępstwami od istniejących przepisów uzyskiwanymi ze strony właściwego ministerstwa w trakcie procesu inwestycyjnego.

Były to procedury żmudne i długotrwałe, ale ich przeprowadzenia wymagał interes mieszkańców miasta. Jak informowaliśmy już w 2022 roku, w ich wyniku MZD uzyskał odstępstwa ministerialne, co umożliwiło przywrócenie w projekcie docelowych relacji al. Wojska Polskiego z: ul. Powstańców Śląskich, ul. Okrzei (zjazd w ulicę z DK-91), ul. Rakowską (wyjazd na DK-91 kierunek Warszawa i wjazd z DK-91 od strony Katowic). Ostatnie odstępstwa umożliwiające budowę kolejnych połączeń z DK-91 to decyzje procedowane przez niezależne od służb miejskich gremia ministerialne w ostatnim czasie. Chodzi o skrzyżowanie z ul. Sieroszewskiego (zjazd i wyjazd na DK-91) i zjazd z al. Wojska Polskiego w ul. Rakowską (jadąc w kierunku „Katowice”) – wyjaśnia Maciej Hasik, rzecznik prasowy MZD w Częstochowie. Jak podkreśla Miejski Zarząd Dróg, wprowadzenie tych ostatnich korekt w życie, zgodnie z prawem wymaga modyfikacji ZRiD, a to proces czasochłonny. Dlatego też ostateczny kształt dwóch wspomnianych rozwiązań ma powstać w ramach odrębnego zadania – po zakończeniu inwestycji głównej, która powinna zostać zrealizowana z końcem roku. Podobna sytuacja dotyczy budowy nowej kładki bocznej nad torami kolejowymi między ulicami Bardowskiego i Rejtana. – Wspomniane elementy, które zostały wyodrębnione i zostaną zrealizowane poza kontraktem głównym w 2024 roku nie będą jednak generować dużych utrudnień i nie mają wpływu na całokształt prac zasadniczych, których finał zbliża się wielkimi krokami – zapewnia rzecznik MZD. Wcześniej uzyskano również odstępstwa umożliwiające budowę relacji bocznych (bez tego niemożliwe byłoby puszczenie tamtędy ruchu) dla następujących połączeń z al. Wojska Polskiego: Brzozowa (wlot i wylot), Bohaterów Katynia (wlot i wylot), Spacerowa (wlot), Bardowskiego (wlot i wylot), Przerwy – Tetmajera (wlot i wylot), Ossowskiego (wlot i wylot), Zamenhoffa (wlot i wylot).

FOT. MZD w Częstochowie